Google News
நாட்டின் 5வது வந்தே பாரத் ரயில் நவம்பர் 10ம் தேதி முதல் சென்னை – மைசூரு இடையே இயக்கப்படும் என அறிவிக்கப்பட்டுள்ளது.நாட்டின் 75வது சுதந்திர தினத்தை கொண்டாடும் வகையில், ஆகஸ்ட் 25ம் தேதிக்குள் நாடு முழுவதும் 75 வந்தே பாரத் ரயில்கள் இயக்கப்படும் என மத்திய அரசு அறிவித்துள்ளது. 2023.
டெல்லி-வாரணாசி, டெல்லி-ஸ்ரீ மாதா வைஷ்ணோ தேவி கத்ரா மற்றும் காந்தி நகர்-மும்பை இடையே வந்தே பாரத் ரயில்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டுள்ளன. இமாச்சல பிரதேசத்தில் 4வது வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயிலை பிரதமர் மோடி நேற்று தொடங்கி வைத்தார். வந்தே பாரத் ரயில் 100 கிமீ வேகத்தை 52 வினாடிகளில் எட்டிவிடும்.
இந்நிலையில் தென்னிந்தியாவில் சென்னையில் 5வது வந்தே பாரத் ரயில் நவம்பர் 10ம் தேதி முதல் இயக்கப்படுகிறது.
வந்தே பாரத் ரயில்
வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் என்று அழைக்கப்படும் ரயில்-18, ரயிலின் வேகத்தை அதிகரிக்கவும், பொதுமக்களுக்கு பல்வேறு வசதிகளை வழங்கவும் ஐசிஎஃப் வடிவமைத்துள்ளது. ஒருங்கிணைந்த கோச் தொழிற்சாலை (Integral Coach Factory) ICF இந்தியாவின் முதல் பிரதமர் ஜவஹர்லால் நேருவால் அக்டோபர் 2, 1955 இல் தொடங்கப்பட்டது. இந்த தொழிற்சாலை சென்னை பெரம்பூரில் உள்ளது, அங்கு பெட்டிகள் தயாரிக்கப்படுகின்றன.
விரைவு இரயில்
இங்குதான் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் உருவாக்கப்படுகிறது. இந்தியாவின் முதல் வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸ் ரயில் 2018 இல் உத்தரபிரதேசத்தின் மொராதாபாத்தில் தனது சோதனை ஓட்டத்தை வெற்றிகரமாக முடித்தது. அதனால்தான் இந்த ரயிலுக்கு ரயில்-18 என்று பெயர் வந்தது. முதல் வந்தே பாரத் ரயில் டெல்லியில் இருந்து தொடங்கி வாரணாசி வரை கான்பூர் மற்றும் அலகாபாத்தில் மட்டுமே நிறுத்தப்படும்.
வந்தே பாரத் எக்ஸ்பிரஸின் சிறப்பம்சங்கள்
சர்வதேச விமானம் போன்ற பல வசதிகள் இதில் உள்ளன. முழு ரயில் 18 மாதங்களில் இந்தியாவில் தயாரிக்கப்பட்டது. இந்திய ரயில்வேக்கு இது ஒரு மைல்கல். இந்தியாவின் முதல் எஞ்சின் இல்லாத ரயில். இது சுயமாக இயக்கப்படும் ரயில். மணிக்கு 180 கிமீ வேகத்தில் செல்லும். அதாவது டெல்லியில் இருந்து 752 கி.மீ தொலைவில் உள்ள வாரணாசியை 8 மணி நேரத்தில் கடக்கும். இந்தியாவின் அதிவேக ரயில் இது.
16 பெட்டிகள்
ரயிலில் மொத்தம் 16 பெட்டிகள் உள்ளன, அவற்றில் 2 எக்சிகியூட்டிவ் கோச்சுகள் மற்றும் மீதமுள்ள 14 பெட்டிகள் பொருளாதாரப் பெட்டிகள். இருக்கைகள் உயர் தரத்துடன் கூடிய குஷன் இருக்கைகள் போன்றவை. மேலும், எக்ஸிகியூட்டிவ் கேபின்களில் உள்ள இருக்கைகள் 360 டிகிரி சுழல் வசதியைக் கொண்டுள்ளன. பொதுப் போக்குவரத்தில் அனைவரும் எதிர்பார்க்கும் வசதிகளில் ஒன்று கண்காணிப்பு கேமராக்கள் மற்றும் அனைத்து பெட்டிகளிலும் பொருத்தப்பட்டுள்ளன. பொதுமக்கள் மட்டுமின்றி மாற்றுத்திறனாளிகளும் பயன்படுத்த நவீன கழிப்பறை வசதி உள்ளது.
தானியங்கி கதவுகள்
இந்த ரயில் தானியங்கி கதவுகளால் ஆனது. அதாவது ரயில் நிலையத்திற்கு வரும்போது கதவுகள் தானாகவே திறக்கப்பட்டு, ரயில் புறப்படும்போது மூடப்படும். இது ஒரு உள்ளிழுக்கக்கூடிய படிக்கட்டுகளையும் கொண்டுள்ளது, இது நிலையத்திற்கு வந்து சேரும்போதும் புறப்படும்போதும் மூடப்படும். இந்த படிக்கட்டுகள் மாற்றுத்திறனாளிகள் செல்லும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன. மேலும், ரயிலில் ஒரு பெட்டியில் இருந்து மற்றொரு பெட்டிக்கு செல்ல தானியங்கி கதவுகள் இருக்கும்.
வசதிகள் என்ன?
இந்த ரயிலில் ஏர் கண்டிஷனிங் (ஏசி), வைஃபை, ஜிபிஎஸ் போன்ற நவீன வசதிகள் உள்ளன. ரயில் பாதை, இருப்பிடம் போன்ற அனைத்து விவரங்களும் அனைத்து பெட்டிகளின் இருபுறமும் உள்ள எல்சிடி திரைகளில் காட்டப்படும். . அனைத்து பெட்டிகளிலும் மையத்தில் விளக்குகள் உள்ளன. அதுமட்டுமின்றி, விமானத்தின் தனித்துவமான அம்சங்களில் ஒன்று தனித்தனி விளக்குகள். மற்ற பயணிகளுக்கு இடையூறு விளைவிக்காமல் நமது பணியை செய்யலாம் என்பது குறிப்பிடத்தக்கது.
Discussion about this post